ฟังวิทยุออนไลน์ 24 ชั่วโมง

ทลฉ. จัดประชุมแก้ไขการจราจรฯ และข้อเท็จจริง ส่วยแซงคิว

ทลฉ. จัดประชุมแก้ไขการจราจรฯ และข้อเท็จจริง ส่วยแซงคิว
เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 3 มีนาคม 2568 เรือโท ยุทธนา โมกขาว ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง เป็นประธานเปิดการประชุม แนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรแออัด และข้อเท็จจริง เรื่อง ส่วยแซงคิว ภายในเขตท่าเรือแหลมฉบัง
โดยมี นางสิริมา กีรตยาคม รองผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง นายวีรชาติ พุทธรักษา ผู้ช่วยผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง นายอาณัติ มัชฌิมา นายกสมาคมผู้ประกอบการท่าเทียบเรือสินค้าและคอนเทนเนอร์ พร้อมด้วย ผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ ผู้บริหาร พนักงานท่าเรือแหลมฉบัง และสื่อมวลชน เข้าร่วมการประชุม ณ ห้องประชุม 1 อาคารบริหารท่าเรือแหลมฉบัง
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง กล่าวว่า ในการประชุมครั้งนี้ ได้สอบถามผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ เกี่ยวกับขั้นตอนการปฏิบัติงานของท่าเทียบเรือ ในการบริหารจัดการรถบรรทุกที่เข้าใช้บริการแต่ละท่าเทียบเรือ ว่า จะมีขั้นตอนไหนที่เปิดช่องให้สามารถรับส่วยได้ ซึ่งท่าเรือแหลมฉบัง ได้รับคำตอบจาก ผู้ประกอบการว่า ขั้นตอนการปฏิบัติงานไม่มีขั้นตอนไหนที่จะสามารถเรียกรับเงินหรือส่วยได้
โดยท่าเรือแหลมฉบัง ได้ประสานขอความร่วมมือกับผู้ประกอบการท่าเทียบเรือเอกชน และขอความร่วมมือกับผู้ใช้บริการทุกท่าน หากพบเห็นการทุจริต หรือการเรียกรับ กรุณาแจ้งกลับมาที่ท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อให้ท่าเรือแหลมฉบัง ดำเนินการกับผู้ที่เรียกรับส่วย หากผู้ที่เรียกรับส่วย เป็นพนักงานของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ท่าเรือแหลมฉบัง จะมีการลงโทษในทันที และหากเป็นพนักงานของเอกชน ก็จะส่งเรื่องให้กับภาคเอกชน ดำเนินการต่อไป
สำหรับช่องทางในการรับเรื่องร้องเรียนดังกล่าว การท่าเรือแห่งประเทศไทย ได้เปิดช่องทางรับเรื่องร้องเรียน ทั้งแบบเปิดเผยตัวตน และไม่เปิดเผย ตามช่องทาง ดังนี้
ช่องทางที่ 1 Hotline 0-2269-5555 หรือ 09-5562-0095
ช่องทางที่ 2 e-mail : info@port.co.th หรือ anticorruption.pat@port.co.th
ช่องทางที่ 3 Line OA : PAT Connect
ช่องทางที่ 4 ระบบ e-complaint ผ่านทาง Website : www.port.co.th
ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง กล่าวอีกว่า แผนระยะสั้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง จัดเตรียมไว้สำหรับการแก้ไขปัญหาจราจรภายในเขตท่าเรือแหลมฉบัง คือ รถบรรทุกที่เข้ามาใช้บริการ ถ้าใช้เวลานานการทำงาน นานเกินกว่า 3 ชั่วโมง ท่าเรือแหลมฉบัง จะแก้ไขปัญหาด้วยหาพื้นที่ที่จะให้นำตู้สินค้าไปวางก่อน ส่วนแผนระยะกลาง ระยะยาว ท่าเรือแหลมฉบัง จะมีการเพิ่มประตู เส้นทางการจราจร รวมถึง ลานวางตู้สินค้า และนำระบบ Truck Queue มาใช้อย่างเต็มระบบ และจะมีการพัฒนาในด้านอื่น ๆ ต่อไป
แชร์ต่อให้เพื่อน
LATEST POSTS